美媒:中国航发技能获打破 涡轮叶片设计优于德国

  据美国《国家利益》双月刊网站8月26日发布的题为《中国空军很强壮 ,但发动机是个大问题》的文章称,即便 在今天,喷气式发动机仍是人民解放军空军对战斗机进行更新换代的一大妨碍 ,其前期 推出的第5代原型机显着 动力不足。使问题进一步凌乱化的是,关于 向中国提供比AL-31型发动机(用于为苏-27飞机提供动力)更强壮 的发动机,俄罗斯现在持慎重 情绪 。但中国也有多种途径来解决这个问题。

  文章认为,最显着 的选项就是制造更好的国产发动机。2016年,中国“十三五”国家战略性新兴产业开展 规划强调了提高国产喷气式发动机设计性能和进一步开展 航空航天工业的重要性。现在 看来至少已取得一些成功,如最新的歼-20原型机使用的是晋级 版的WS-10发动机,据称这种发动机的隐形性能及动力均强于AL-31发动机。虽然民营企业成都航宇超合金技能 有限公司最近在涡轮电扇 技能 方面取得巨大行进 ,由此可出产 出更高效的发动机,但这一技能 打破 带来的成果还没有 惠及人民解放军空军前哨 部队。

美媒:中国航发技能获打破 涡轮叶片设计优于德国

  图为中国自主研发的“太行”发动机

  文章称,此外,更简略 的方法 是购买配有先进发动机的外国战斗机,如人民解放军空军从俄罗斯购买了苏-35飞机。苏-35飞机使用的AL-41F1S发动机是一款动力极强的推力矢量发动机,相比AL-31发动机完成 了巨大飞跃。虽然中国起先 曾对ALS-117发动机这一独立产品表明 出爱好 ,但俄罗斯回绝 单独出口这款发动机,中方由此需要收购 苏-35战机。

美媒:中国航发技能获打破 涡轮叶片设计优于德国

  图为歼-20战斗机

  文章评论称,中国此前在研制WS-10发动机方面面对 诸多困难,这标明 ,获取外国发动机的设计其实不 会当即 转化为可出产 出平等 质量的发动机。此外,中国同意实行 对俄罗斯常识 产权的保护,假如 做不到的话,中国未来在获取俄罗斯先进武器体系 方面就会受限。然而,美媒认为,对俄罗斯军器 工业前景的绝望 猜想 可能会迫使它反其道而行之,因为失掉 中国市场准入权将给俄罗斯形成 沉重冲击 。俄罗斯的影响力也在不断削弱 ;跟着 中国技能 和工业基础的改善,从俄罗斯施行 进口的重要意义在不断下降。

  文章认为,中国也能够 将其繁荣 开展 的民用飞机产业作为获取军事应用的跳板。毫无疑问,这样做有多种利益 。侧重开展 民用航空可为与西方公司合作提供更广阔的机遇 ,同时也为中国航空技能 打开了新的出口市场。例如,德国有意购买中国制造的涡轮叶片,据说在许多方面都优于德国设计。此外,这样做还能满足国内需求,中国是世界第一大民用飞机市场。然而,欧美企业在技能 转让方面遭到 严厉 限制,由此削弱了它们提供有用信息的能力。

美媒:中国航发技能获打破 涡轮叶片设计优于德国

  图为歼-10A战斗机

  文章称,虽然 存在上述巨大妨碍 ,中国在军事航空领域仍在快速取得行进 ,中国也不大可能永远在发动机技能 上处于落后方位 。3D打印技能 的行进 可能为它提供一种快速完成 喷气式发动机制造、样机验证及开发的途径。然而,虽然世界各国戎行 已在使用3D打印技能 出产 飞机及舰船零部件,但还没有 用3D技能 出产 呈现 代化的军用级其他 涡扇喷气式发动机。鉴于此类任务 的内涵 凌乱性,这种技能 可能需要多年时间才干 足够成熟以便进行推广。就现在 而言,假如 中国要把握 战斗机发动机的设计,进而最大限度地提高该国空军的作战功率 的话,那么它就有必要 作出困难 抉择。(编译/王超)

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